玩极品飞车8地下狂飙2的时候是不是总觉得别人的车加速特别猛？今天就跟大家聊聊多少实用的加速诀窍。其实这个游戏加速可不是简单按着油门不放那么简单，得讲究方式。氮气加速、涡轮增压、最佳换挡这些都是影响速度的决定因素影响。掌握了这些诀窍，你的车速完全能上壹个档次。

氮气加速的运用时机说起加速第壹个要讲的就是氮气加速了。氮气槽满了之后按一下就能瞬间提高速度，但这个机会得用在刀刃上。我刚开始玩的时候就喜爱随便用氮气，结局决定因素时刻总是差那么一点点。后来发现最好的运用时机是在出弯后的直线上。当你过完弯道，车身刚刚回正的时候，这时候用氮气加速效果最明显。还有就是直线超车的时候，眼看对手就在前面，一发氮气直接超过去的感觉特别爽。氮气积攒主要靠漂移、飞跃和跟车行驶获取。

涡轮和超级涡轮的不同差异除了氮气之外，游戏里还有涡轮和超级涡轮这两种加速方法。涡轮是个持续的提速，感觉就像给车装了个小火箭，虽然效果比氮气稍微差一点，但胜在稳定。超级涡轮就最牛了，能在短时刻内巨幅提高速度，瞬间就能把对手甩开老远。不过超级涡轮有个缺点，就是运用氮气的时候涡轮的蓄力槽会停止增加。我一般会在相对急的弯道出弯后运用超级涡轮，那速度嗖一下就上来了。漂移和飞跃都能积攒涡轮能量。

直线加速赛的最佳换挡说到直线加速赛，这可是真正考验技术的玩法。想要在这里加速快，最决定因素的就是掌握最佳换挡的时机。你得盯着转速表的指针，等它转到绿色区域的时候抓紧换挡，这时候画面会出现“换挡最佳”的提示。手动换挡的时候一定不能心急，太早换挡会影响提速，太晚了又容易烧坏引擎。我记得刚开始玩的时候经常由于换挡太晚把引擎搞报废，气得想砸手机。后来掌握了节拍就顺利多了，一般在三档末尾喷氮气，接着迅速切换到四档，这样加速效果最好。记下，直线加速赛比的就是手快眼快。特别是用路线盘或者摇杆玩的时候，能更精准地控制油门，轻松实现一档换二档的最佳操作。

车辆调校对加速的影响很多兄弟也许忽略了车辆调校对加速的影响。其实把车身调低一点，齿比往加速那边调，都能明显改善起步和加速性能。如果你的车子在直线加速赛里总是引擎烧毁，可以尝试调整“极速”旁的“最后驱动比”滚动条。在游戏后期会遇到相对长的赛道，这时候就需要一辆有六速齿轮箱的车来避免引擎过热的难题。特别是用那些马力强大的后轮驱动车辆，在时速30到40公里时转弯后立刻踩油门，加速效果特别明显。

漂移和加速的配合漂移不仅仅是为了耍帅，其实和加速也有很大关系。正确的漂移方式能让你在比赛中快速过弯，保持速度不损失太多。漂移结束的瞬间按前进键还能触发短涡轮，俗称小喷，能给你壹个短暂的加速。我发现在Audi TT上运用漂移加速特别有效，尤其是配置过更新套件的车辆。漂移时尽量保持车身稳定，不要过度甩尾，这样才能在出弯后立即获取最佳的加速效果。

传动体系的调整诀窍很多新人不了解，调整传动体系对加速影响特别大。特别是参与街道X竞赛的时候，由于赛道都相对短，不需要太高的极速，这时候就可以把传动体系全部调成加速最佳化。我之前也不懂这些，总感觉自己的车加速没别人快，后来才发现是传动体系没调好。把加速齿轮比调高，牺牲一些极速来换取更快的起步和中期加速。这种调整在那些弯道多、直线短的赛道上特别有用。

说了这么多加速诀窍，最重要的还是要多加练习。提议大家多在测试跑道上尝试不同的调校方法，找到最适合自己驾驶风格的设定。毕竟每个人发车的习性都不一样，适合别人的调校不一定适合你。多跑几圈，感受一下车辆在不同配置下的加速表现。记下，好的加速时机和正确的操作方式能让你在比赛中轻松超越对手。希望这些诀窍能帮到大家，记得多练习才能熟练掌握。